FLAPS DE ESCAPE
Aleta o mariposa de escape
¿Qué es la aleta o mariposa de escape y por qué es importante?
La aleta o mariposa de escape es una válvula instalada en el silenciador final del vehículo. Su función principal es reducir el ruido durante el arranque en frío, ofreciendo una conducción más silenciosa y confortable en condiciones normales.
¿Qué conseguimos con la programación de esta válvula en la ECU?
Mediante una intervención específica en la programación de la ECU, podemos hacer que la válvula permanezca siempre abierta, independientemente de la condición de conducción.
Esto permite:
🔹Solucionar averías relacionadas con la válvula si ya están presentes.
🔹Mejorar el sonido del vehículo, consiguiendo un tono más deportivo y fluido.
🔹Evitar fallos electrónicos cuando se sustituye el silenciador final original (que integra esta válvula) por uno de alto rendimiento que no incluye el sistema.
Vehículos compatibles
Este sistema es muy habitual en modelos del grupo VAG (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda), donde incluso puede controlarse mediante el Modo Sport. También es una tecnología común en BMW, Mercedes, Renault, Nissan, entre otras marcas, tanto en motores diésel como gasolina.
⚠️Aviso Legal – Uso y Legalidad de los Servicios
En ReproRACE CLM, como distribuidor oficial de ReproRACE, ofrecemos servicios de modificación electrónica avanzada con cobertura en varios países. No obstante, corresponde al cliente asegurarse de que cualquier intervención esté permitida por la normativa legal vigente en su país o región.
🚨Importante
ReproRACE y sus distribuidores oficiales, como ReproRACE CLM, no realizan la anulación de sistemas anticontaminación (DPF, EGR, AdBlue, GPF/OPF, EVAP, etc.) en países o territorios donde esta práctica esté restringida o prohibida por ley.
En estos casos, estos servicios están exclusivamente destinados a vehículos de competición o uso fuera de la vía pública, que no necesiten homologación para circular en tráfico abierto.